ROCKOMOTIF, China – Industri kendaraan listrik (EV) global kembali dikejutkan oleh langkah drastis dari pemimpin pasarnya, BYD. Setelah sempat mencatatkan sejarah dengan jumlah tenaga kerja melampaui satu juta orang, raksasa otomotif asal China ini dilaporkan telah memangkas sekitar 100.000 karyawan—atau sekitar 10% dari total stafnya.
Langkah ini bukan sinyal pelemahan, melainkan manuver strategis untuk meningkatkan efisiensi operasional di tengah persaingan EV yang kian sengit.
Meskipun jumlah karyawan berkurang, performa finansial BYD tetap impresif. Perusahaan mencatatkan pendapatan fantastis sebesar 8.039,6 miliar yuan (USD 1,123 triliun) sepanjang 2025. Total pengiriman kendaraan mencapai 4,60 juta unit, di mana pasar internasional menyumbang rekor baru sebesar 1,05 juta unit ekspor.
Baca juga: Masuki Tahap Akhir, Kapan Pabrik BYD di Indonesia Mulai Produksi Lokal?
Namun, perang harga di pasar domestik menekan margin keuntungan. Laba bersih tercatat sebesar 326,2 miliar yuan, turun 19% dibandingkan tahun sebelumnya.
Penurunan jumlah karyawan adalah bentuk nyata dari fokus perusahaan pada efisiensi biaya dan manajemen operasional demi memenangkan kompetisi EV tahap berikutnya.
BYD tetap jor-joran dalam inovasi dengan investasi R&D mencapai 634 miliar yuan. Hasilnya, pada 5 Maret 2026, mereka meluncurkan Blade Battery 2.0 dengan fitur Flash Charging 2.0. Teknologi ini mampu mengisi daya dari 10% ke 70% hanya dalam 5 menit, sebuah standar baru yang akan mempercepat adopsi EV secara global.
Dengan infrastruktur pengisian daya yang kian masif, BYD optimistis menaikkan target ekspor 2026 menjadi 1,5 juta kendaraan. Meski sempat terjadi fluktuasi penjualan domestik pada Februari 2026 akibat faktor musiman libur panjang, kehadiran teknologi baterai baru diprediksi akan menstabilkan permintaan dalam bulan-bulan mendatang.
Baca juga: BYD Dikabarkan Siap Masuk Formula 1, Tantang Ferrari dan McLaren
Melalui kombinasi efisiensi struktur biaya dan ekspansi internasional, BYD kian mengukuhkan posisinya dalam jajaran 10 besar produsen otomotif global.
Bagi konsumen dan investor, langkah BYD ini menjadi sinyal kuat bahwa masa depan industri EV tidak lagi ditentukan oleh siapa yang memiliki pabrik terbesar, melainkan siapa yang paling cerdas dalam mengelola teknologi produksi dan rantai pasok.
