ROCKOMOTIF, Jakarta – Kehadiran Toyota Kijang generasi ketujuh yang bernama Kijang Innova Zenix di Indonesia menjadi kejutan bagi konsumen Indonesia. Apalagi sekarang tersedia varian hybrid yang diklaim bisa lebih irit 50% dari model sebelumnya, hanya saja PT Toyota Astra Motor (TAM) menghilangkan opsi transmisi manual dan hanya tersedia transmisi CVT saja.
Bukan hanya itu saja, tapi TAM juga resmi tidak lagi memasarkan varian mesin diesel untuk Innova Zenix ini. Varian mesin bensin ini digantikan oleh varian hybrid. Hal ini sesuai dengan tujuan untuk meminimalkan emisi gas buang kendaraan.
Apa saja perbedaan Kijang Innova Zenix ini ketimbang generasi sebelumnya? Pertama mulai dari platform yang digunakan berbeda, tidak lagi menggunakan sasis ladder frame yang sama seperti Fortuner dan Hilux. Innova generasi ketujuh ini menggunakan platform TNGA: GA-C yang baru dan sudah digunakan untuk model sedan seperti Toyota Corolla dan juga MPV yaitu Toyota Voxy.
Adanya platfrom baru ini membuat Innova menggunakan sasis monokok dan risikonya penggerak mobil pindah ke depan atau FWD, namun ini juga membuat posisi duduk diklaim lebih nyaman.
Baca juga: Baterai Toyota Innova Zenix Hybrid Diproduksi Lokal
“Konsep mobil ini adalah Innovative Multipurpose Crossover. Tujuan kami adalah untuk mengembangkan crossover serbaguna dengan kelapangan dan kegunaan sebuah minivan yang dicintai oleh keluarga milenial dengan nilai-nilai global,” kata Chief Engineer All New Kijang Innova Zenix, Hideki Mizuma.
Platform Baru TNGA
Memang secara tampilan, Innova Zenix ini lebih terasa aura crossover ketimbang MPV di generasi sebelumnya. Posturnya lebih terkesan kokoh dan lebih tangguh, dipadukan dengan fitur canggih yang tidak dimiliki kompetitornya.
Benefit lain dari penggunaan platform TNGA adalah peningkatan kualitas berkendara yang signifikan berkat pengembangan di berbagai aspek. Seperti peningkatan rigiditas chassis yang membuat mobil lebih stabil dan mudah dikendalikan.
Berkurangnya berat keseluruhan sebesar 170 kg dibandingkan model sebelumnya, juga memberikan kualitas berkendara lebih baik hingga fuel efficiency lebih hemat, mengingat beban kerja mesin berkurang.
Sentuhan lainnya ada pada sistem suspensi yang meredam guncangan jalan. All New Kijang Innova Zenix menggunakan sistem suspensi MacPherson strut di bagian depan dan semi-independent torsion beam di bagian belakang. Selain praktis, paduan kedua jenis suspensi tersebut sanggup menghasilkan kenyamanan berkendara prima di berbagai kondisi jalan.
Kenyamanan berkendara juga didapatkan dari aplikasi Electric Power Steering (EPS) yang dikembangkan supaya dapat memberikan putaran kemudi yang ringan di kecepatan rendah dan semakin berat dan responsif di kecepatan tinggi.
Baca juga: Toyota Innova Zenix Resmi Dipasarkan, Harganya Mulai Rp 419 Juta
Varian Innova Zenix
All New Kijang Innova Zenix tersedia dalam tujuh (7) grades yang dibagi menjadi 3 grade utama yaitu Q, V dan G.
Pada grade Q 2.0 HV, kendaraan ini telah dilengkapi dengan TSS 3.0 dan tersedia pilihan Modellista sebagai styling package tambahan.
Di grade V, terdapat dua (2) pilihan engine yaitu Gasoline dan Hybrid EV, dimana untuk grade 2.0 V HV tersedia opsi Modellista.
Di grade G, juga tersedia dua (2) pilihan engine, termasuk Hybrid EV. Hal ini menjadikan All New Kijang Innova Zenix sebagai model Toyota pertama yang menjadikan Hybrid EV sebagai opsi di setiap grade.
Inovasi Hybrid Gen 5 Toyota
Mengintip ke jantung pacunya, Innova Zenix juga sudah dibekali mesin 2.0L terbaru, generasi ke-5 Toyota Hybrid System, dan transmisi 10-Speed Direct Shift CVT untuk menghadirkan performa berkendara yang superior serta konsumsi bahan bakar yang lebih efisien di saat yang bersamaan.
Untuk Innova Zenix mesin bensin, menggunakan mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine yang efisien dan powerful. Dapur pacu 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm.
Sementara untuk varian Hybrid, dibekali mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FXS pada All New Kijang Innova Zenix Hybrid EV menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm. Menariknya, ketika melaju kinerja mesin 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini akan diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS pada sistem.
Motor listrik yang compact juga dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.
Baterai hybrid Ni-MH kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin. Terdapat juga filter pada tutup saluran udara pendingin baterai, sehingga penumpukan debu di jalur pendinginan ditekan guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu baterai.
Baca juga: Toyota Astra Motor Tampilkan Kijang Innova Listrik di IIMS Hybrid 2022
Tidak Ada Versi Manual
Sementara untuk pemindah daya ke roda, seluruh tipe Innova Zenix sudah tidak ada lagi pilihan transmisi manual dan digantikan oleh transmisi CVT berkode K120 yang halus dan responsive. Kinerja komponen mekanis yang efisien dan rasio sabuk baja lebih lebar meningkatkan efisiensi bahan bakar, akselerasi, dan operasional yang senyap.
Kombinasi antara sabuk baja dan gigi transmisi memperlebar jangkauan rasio transmisi untuk mengail potensi tenaga mesin pada kondisi berkendara yang sangat dinamis.
Fitur ini unik karena Toyota menambahkan roda gigi dengan rasio 3,337 untuk maju dan 3,136 untuk mundur yang bersinergi dengan rasio sabuk baja CVT di rentang 2,236-0,447. Sementara final gear ratio 4,262 memastikan akselerasi yang mudah di berbagai kondisi dan beban berkendara serta performa engine brake yang memadai.
Model G HV, V HV dan Q HV dilengkapi mode berkendara Eco, Normal, Power, dan EV. Sementara model G dan V Gasoline hanya memiliki mode berkendara Eco, Normal, dan Power. Selama menggunakan mode Power, respons terhadap perubahan rasio sabuk baja ditingkatkan sehingga pengemudi dapat lebih merasakan G-force.
Fitur Canggih di Tipe Tertinggi
Adopsi platform TNGA memberikan ruang lebih untuk memanjakan pengemudi dengan menyajikan desain dan layout driver-oriented disertai material kabih berkualitas tinggi dan modern. Sehingga, kepala keluarga dapat mengemudikan Medium MPV ini dengan nyaman untuk berbagai aktivitas bersama keluarga.
Tinggi panel instrumen dibuat sejajar dengan tinggi panel pintu untuk memberikan nuansa berkendara yang luas. Posisi duduk driver yang pas meningkatkan rasa percaya diri di jalan dan memudahkan interaksi dengan penumpang. Ditambah dimensi kabin yang ekstra lapang, kenyamanan berkendara sangat dirasakan di dalam. Atmosfer berkelas disajikan oleh panoramic roof disertai light illumination yang memberikan kesan teduh dan tenang pada tipe Q HV dan V HV.
Combination meter di balik setir sebagai sentral perhatian pengemudi memperoleh sentuhan agar mudah dibaca dan fokus pada informasi penting kendaraan. Di tengahnya terdapat 7 inch Multi Information Display (MID) untuk model Hybrid EV dan 4.2 inch MID untuk model gasoline. Pengelompokan informasi dibuat simpel dan mudah dimengerti oleh driver sehingga tidak sampai mengalihkan perhatian terlalu lama dari jalan.
Baca juga: Kuota Terbatas, Toyota Pastikan Bakal Jual bZ4X Bekas KTT G20
Berbagai tombol kontrol dikelompokkan supaya mudah dipantau dan dioperasikan, di mana sistem audio berada di monitor di tengah dashboard dan kemudi, sistem AC di bawah kisi AC, dan sistem berkendara di sisi kanan konsol tengah dan setir. Kemudi mewah yang nyaman digenggam terdapat TSS button untuk mengoperasikan Toyota Safety Sense (TSS), display, dan cruise control untuk tipe Q HV.
Pada 10 inch Display Audio (tipe Q HV dan V) dan 9 inch Display Audio (tipe G) tersedia Smartphone Connectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking. Pertama di kelasnya, tipe Q HV All New Kijang Innova Zenix juga di lengkapi dengan 10 inch Dual Rear Seat Entertainment with Internet Connection yang dapat dioperasikan secara independen.
Electric Parking Brake + Brake Hold (EPB+BH) menjadi fitur standar di semua model, termasuk pula Start Stop Button + Smart Entry. Khusus seluruh model Q HV, penumpang mendapatkan wireless charger di konsol tengah, disertai 4 USB C slot untuk semua model. Semakin nyaman dan mewah, Digital Auto AC dengan dual zone tersedia pada semua tipe All New Kijang Innova Zenix.
Interior Premium
Spesial untuk model termewah Q HV, disediakan captain seat di kabin tengah dengan kursi ottoman electric recline yang nyaman karena dilengkapi leg rest, dengan long slide untuk memperluas ruang kaki. Ditambah dengan Power Back Door with Voice Command untuk membuka bagasi dengan mudah, serta Panoramic View Monitor menghasilkan visibilitas luas untuk membantu ketika parkir mundur, dan DVR yang bertindak sebagai dashboard camera guna merekam perjalanan.
Tipe Q HV menggunakan bangku two-tone berbahan kulit sintetis nan luxury dan nyaman. Sementara tipe V HV menggunakan bahan fabric emboss. Untuk model G, G HV, dan V memakai bahan fabric berkualitas.
Tambahan untuk model termewah Q HV, jok memanfaatkan material embossed upholstery, perforation, dan double-stitching sebagai penegas status dan kemewahan yang ditampilkan.
Model Q HV memiliki 6 SRS Airbags yang terdiri dari dual airbags, side airbags, dan curtain side air bags (CSA). Sementara model di bawahnya memiliki dual airbags. Ada pula fitur Vehicle Approach Notice yang memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan. Fitur ini terdapat di tipe Q HV, dan V HV.
Disc brake 16 inch di seluruh roda memastikan rem mobil dapat bekerja optimal yang diperkuat oleh fitur ABS+EBD+BA. Sensor parkir terdapat di semua model, dengan model Q HV ditambah corner sensor.
Semakin tenang saat parkir mundur berkat adanya kamera parkir (seluruh tipe) yang ditambah panoramic view monitor (model Q HV). Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA) juga telah menjadi fitur mandatory di seluruh mobil Toyota terkini di Indonesia.
Toyota Safety Sense 3.0
All New Kijang Innova Zenix dilengkapi dengan generasi terbaru dari teknologi keselamatan Toyota yang mengandalkan sensor dan radar, yaitu Toyota Safety Sense 3 (TSS 3.0). TSS 3.0 pada All New Kijang Innova Zenix terdiri dari atas Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA), serta Automatic High Beam (AHB).
Ada beberapa hal baru pada TSS 3.0. Pertama, jarak deteksi ke depan menjadi lebih luas baik ke atas maupun ke bawah, dan ke kanan maupun ke kiri. Selain itu, deteksi ke depan kini bisa melihat obyek bergerak lebih luas, bahkan dengan jarak yang lebih dekat. Kedua improvement ini masuk ke dalam aspek teknis pada radar.
Sementara pada LTA, terdapat peningkatan pada teknologi deteksi yang kini sudah menggunakan 3D Recognition, sehingga lebih banyak obyek yang dapat terdeteksi seperti mobil yang sedang parkir, pembatas jalan, hingga garis dan marka jalan.
Baca juga: Toyota Resmi Pasarkan bZ4X, Harganya Rp 1 Miliar Lebih Dikit
Peningkatan fitur PCS yaitu sanggup mengurangi kecepatan dengan lebih baik, termasuk pada saat mendeteksi pejalan kaki dan pesepeda baik saat siang maupun malam hari. Selain itu, PCS di TSS 3.0 dapat mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda yang melintasi jalurnya dari arah yang berlawanan. Sistem ini juga mampu mendeteksi kendaraan lain dan pengendara sepeda motor yang melintas di persimpangan.
Improvement teknologi pada fitur DRCC adalah terdapat pengaturan jarak baru yaitu 4 stages, yang membuat All New Kijang Innova Zenix dapat menjaga jarak lebih jauh dari kendaraan yang ada di depan.
Selain itu terdapat pengaturan kecepatan yang dapat mendeteksi kendaraan kedua yang berada lebih jauh di depan, sehingga dapat menyesuaikan kecepatan lebih dini dan akurat.
Garansi dan Layanan Servis
Sebagai bagian dari upaya Toyota dalam mewujudkan mobilitas yang inklusif, tersedia Toyota Customization Option (TCO) khusus untuk All New Kijang Innova Zenix yang mencakup beberapa jenis aksesoris dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan, dengan jaminan kualitas produk standard Toyota.
Seluruh aksesoris TCO dapat dipesan di outlet terdekat dan akan langsung dipasang saat membeli All New Kijang Innova Zenix dengan garansi 3 tahun atau 100.000 km, jika dipesan bersamaan dengan pemesanan kendaraan baru.
All New Kijang Innova Zenix dilengkapi juga dengan layanan aftersales terbaru Toyota yaitu T-CARE yang semakin memberikan peace of mind kepada pelanggan. Bagi pelanggan yang menggunakan All New Kijang Innova Zenix, sudah termasuk dalam program T-CARE yang merupakan program Gratis Biaya Servis (Biaya Jasa dan Suku Cadang) hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 kilomerter, mana yang lebih dulu).
Selain itu, ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis tepat waktu sesuai rekomendasi TAM. Benefit program ini dapat dinikmati di seluruh outlet resmi Toyota di Indonesia.
Lebih lanjut, Toyota juga memberikan garansi untuk baterai All New Kijang Innova Zenix selama 8 tahun atau 160.000 km (mana yang lebih dulu).
Berikut daftar harga lengkap untuk All New Toyota Kijang Innova Zenix.
Innova Zenix Bensin
G CVT Non Premium Color Rp419 juta
G CVT Premium Color Rp422 juta
V CVT Non Premium Color Rp467 juta
V CVT Premium Color Rp470 juta
Innova Zenix Hybrid
G CVT Non Premium Color Rp458 juta
G CVT Premium Color Rp461 juta
V CVT Modelista Non Premium Color Rp532 juta
V CVT Modelista Premium Color Rp535 juta
Q CVT Modelista TSS Non Premium Color Rp611 juta
Q CVT Modelista TSS Premium Color Rp614 juta
