ROCKOMOTIF, Jakarta – Segmen sedan masih menjadi daya tarik bagi PT Honda Prospect Motor untuk menghadirkan generasi terbaru All New Civic RS. Kehadiran model anyar ini tentunya memberikan rasa penasaran seperti apa rasanya mengemudi dan menjadi penumpang pada mobil ini.
Beruntung, ROCKOMOTIF mendapat kesempatan untuk berkencan singkat untuk menjadi penumpang dan mengendarai sedan yang dibanderol dengan harga Rp 567 jutaan.
Sensai mengendarai sedan memang berbeda dari jenis mobil lainnya. Begitupun saat berada di balik kemudi mobil ini, visibilitas yang luas ditambah dengan sistem informasi yang menarik pada bagian Multi Information Display (MID), membuat mata kita betah untuk berlama-lama di bagian kokpit.
Lay out serta desain pada dashboard mobil ini juga cukup berkelas lantaran grill AC yang disematkan bergaya seperti mobil lansiran Eropa. Hal ini dikarenakan pengaturan arah angin berada di balik grill dengan motif honeycomb.
Di bagian baris keduanya, penumpang bisa dengan nyaman duduk sambil menikmati sensasi sedan khas Honda ini. Salah satu poin keunggulannya adalah ada pengaturan AC yang berada di balik konsol tengah, serta ada dua slot USB yang bisa digunakan untuk mengisi daya gawai.
Kenyamanan juga begitu diperhatikan oleh Honda untuk konsumennya. Di bagian doortrim, mereka sudah mendesain sanggahan tangan yang benar-benar membuat tangan kita tersanggah dengan baik.
Sudut door handle bagian dalamnya ini dibuat begitu ergonomis sehingga untuk berlama-lama di dalam mobil dalam perjalanan jauh tetap menyenangkan. Selain itu, di kursi baris kedua All New Honda Civic RS sedan juga telah dibekali dengan cup holder yang bisa dilipat dan dikeluarkan tergantung keperluan.
Namun, pada kompartemen tersebut menurut saya kurang menarik karena tidak ada penyanggahnya. Ketika cup holder dikeluarkan, kompartemen ini langsung jatuh ke kursi sehingga terkesan tidak begitu kokoh.
Bicara mengenai kelegaan ruangnya, di baris kedua ini penumpang bisa dengan leluasa menggerakkan kaki. Hal ini dikarenakan ruangnya sangat luas dan posisi duduk juga dapat tersanggah dengan baik lewat desain jok yang dipasangkan.
Tidak banyak yang bisa dieksplor pada bagian belakang, namun berada di baris kedua ini masih menyenangkan ketika kita memiliki supir untuk beraktivitas sehari-hari.
Sementara itu, bicara performa dari mesin berkapasitas 1.5 liter DOHC VTEC Turbo, memang bisa memanjakan pengemudinya untuk terus membejek gas dalam-dalam. Di atas kertas, mesin ini mampu memproduksi tenaga sebesar 178 PS dan torsi maksimum 240 Nm.
Ketika mode berkendara diputar ke mode Sport, Anda akan begitu menikmati jeritan mesin serta torsi yang begitu melimpah. Tarikan yang responsif langsung bisa dirasakan ketika mode Sport sudah diaplikasikan.
Meski demikian, saya merasakan untuk speed di bawah 60 kpj, mode Sport ini tidak cukup menyenangkan dan saya lebih memilih untuk mematikannya.
Untuk memberikan kenikmatan dalam berkendara, All New Civic RS sedan juga sudah dibekali dengan beberapa fitur keselamatan Honda Sensing yang meliputi Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow, Auto-High Beam, serta Lead Car Departure Notification System (LCDN).
Teknologi Honda SENSING sebelumnya juga telah diterapkan untuk model- model seperti Honda Accord, Honda Odyssey, Honda CR-V dan All New Honda BR-V.
