Rocky dan Raize Pakai Transmisi Dual Mode CVT, Apa Istimewanya?

0
Diskon ppnbm daihatsu rocky

ROCKOMOTIF, Jakarta – Dua produk terbaru dari Daihatsu dan Toyota yang bakal segera meluncur, yakni Daihatsu Rocky dan Toyota Raize pelan-pelan mulai diungkap spesifikasinya. Menurut keterangan resmi dari PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dua SUV kompak terbaru ini tampaknya akan menggunakan transmisi Dual Mode CVT.

Di negara asal Daihatsu di Jepang, sebagian besar model Daihatsu sudah menggunakan teknologi CVT ini. Sebut saja Daihatsu Tanto, Move, Taft, Mira, Copen, Cast dan Boon. Khusus untuk Daihatsu Rocky yang diluncurkan pada November 2019 lalu di Jepang, saat ini bahkan sudah mengusung teknologi Dual Mode CVT.

Selain itu keduanya juga sudah dibekali dengan pilihan mesin turbo berkubikasi kecil. Baik Rocky dan Raize ini nantinya akan diproduksi oleh ADM, sama seperti duet Avanza Xenia dan juga Rush Terios.

Bagi Daihatsu sendiri, teknologi CVT merupakan hal baru khususnya untuk produk mereka di Indonesia. Selama ini, semua produk Daihatsu yang diproduksi di Indonesia masih mengandalkan transmisi otomatis konvensional.

Baca juga: Belum Launching, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Langsung Dapat Diskon PPnBM

Dual mode cvt

Fitur transmisi CVT merupakan sistem transmisi otomatis yang lebih advanced atau canggih dibanding transmisi otomatis (A/T) konvensional. Walaupun sama-sama bertransmisi otomatis dan tidak perlu menginjak kopling, transmisi CVT memiliki perbedaan yang cukup mendasar dengan transmisi otomatis 4AT.

Jika pada transmisi otomatis 4AT sistem perpindahan gigi menggunakan planetary gear set, maka transmisi otomatis jenis CVT menggunakan puli atau driven pulley dan sabuk baja sebagai komponen utama penggerak transmisi.

Kemajuan teknologi tentu sifatnya akan lebih baik dari sebelumnya. CVT mampu melakukan perubahan rasio gigi menyesuaikan dengan putaran mesin. Sehingga bisa memberikan sensasi berkendara yang lebih halus saat perpindahan kecepatan. Hal ini membuat pengendara mobil bertransmisi CVT tidak merasakan perpindahan gigi.

Baca juga: Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Sudah Bisa Dipesan, Cukup Bayar Rp 5 Juta

Selain itu, pada teknologi CVT, rentang rasio roda gigi juga telah diperpanjang pada sisi rendah dan tinggi. Sehingga memungkinkan akselerasi yang bertenaga dan mulus pada kecepatan rendah, serta kinerja yang hemat bahan bakar dan senyap pada kecepatan tinggi. Kelebihan lainnya, CVT  bisa mentransfer tenaga dari mesin dengan lebih effektif, sehingga di putaran rendah pun bisa mendapatkan tenaga yang cukup besar.

Nantinya Rocky dan Raize akan menggunakan Dual Mode CVT dikembangkan melalui platform DNGA dan mengadopsi teknologi roda gigi terpisah. Dengan Dual Mode CVT, Daihatsu telah berhasil mengembangkan teknologi pertama di dunia yang menggabungkan penggerak sabuk dan penggerak roda gigi.

Tujuannya tentu untuk meningkatkan efisiensi transmisi, efisiensi bahan bakar, akselerasi lebih baik, dan lebih hening. Selain itu, karakteristik pedal gas telah dioptimalkan untuk respons yang baik dari kecepatan rendah hingga tinggi.

LEAVE A REPLY