ROCKOMOTIF, Tiongkok – Penggunaan handle pintu tersembunyi atau hidden door handle pada mobil modern mulai menjadi sorotan serius terkait aspek keselamatan. Di Tiongkok, hampir 4,3 juta kendaraan dari 11 produsen otomotif harus menjalani program recall karena sistem pembukaan pintu darurat berpotensi menyulitkan penumpang keluar setelah kecelakaan.
Masalah utama bukan sekadar desain gagang pintu yang menyatu dengan bodi kendaraan. Dalam kondisi kecelakaan berat yang menyebabkan sistem kelistrikan terganggu, penumpang harus mengandalkan mekanisme pembukaan pintu secara manual. Pada beberapa kendaraan, posisi mekanisme tersebut dinilai tidak selalu mudah ditemukan atau dioperasikan.
Dari jutaan kendaraan yang terdampak, Tesla menjadi produsen dengan jumlah recall terbesar. Sekitar 2,98 juta unit Tesla Model 3, Model Y, Model S, dan Model X, baik produksi lokal maupun impor, masuk dalam program tersebut. Recall dijadwalkan dimulai pada 25 September 2026.
Baca juga: China Bakal Melarang Gagang Pintu Mobil Retractable Demi Keselamatan dan Efisiensi
Perbaikan akan dilakukan melalui pemasangan label mengenai lokasi pelepas pintu mekanis serta pembaruan perangkat lunak secara over-the-air. Sistem juga dirancang agar kaca jendela dapat turun otomatis dalam kondisi tabrakan tertentu, sehingga menjadi akses alternatif bagi penumpang maupun petugas penyelamat.
Selain Tesla, sejumlah produsen lain juga terdampak. Xiaomi disebut melakukan recall terhadap sekitar 390.000 kendaraan, Leapmotor 371.000 unit, serta XPeng sekitar 264.000 unit. Geely dan beberapa merek lainnya turut menjalankan kampanye serupa.
Recall besar ini terjadi ketika pemerintah Tiongkok mulai memperketat aturan penggunaan handle pintu tersembunyi. Regulasi baru yang dijadwalkan berlaku pada 2027 akan menetapkan persyaratan keselamatan tertentu bagi desain tersebut.
Fenomena ini menjadi pengingat bagi industri otomotif bahwa desain futuristis tidak boleh mengorbankan keselamatan. Handle pintu yang rata dengan bodi memang membuat mobil terlihat lebih modern dan aerodinamis, tetapi dalam situasi darurat, kemudahan akses keluar tetap menjadi prioritas utama bagi setiap kendaraan.
