ROCKOMOTIF, Tangerang – PT Toyota Astra Motor meramaikan GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 dengan menghadirkan New Hilux 2.8 4×4. Pikap tangguh ini hadir dalam beberapa pilihan, mulai dari single cabin dan double cabin tipe E, G, V, hingga varian teranyar New Hilux D-Cab AWD Battery EV.
Hiroyuki Oide, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, menegaskan posisi kuat Hilux di pasar Tanah Air. “New Hilux merupakan kelanjutan dari perjalanan panjang model yang telah dipercaya pelanggan di lebih dari 190 negara dan wilayah sejak 1968. Berbekal DNA Quality, Durability, dan Reliability (QDR), Hilux mempertegas posisinya sebagai market leader pada segmen Pick Up 4×4 di Indonesia dengan mencatat market share sebesar 70 persen pada periode Januari–Juni 2026,” ujar Hiroyuki.
Kesempatan mencoba langsung ketangguhan Hilux terbaru ini didapat di jalur offroad Pagedangan, tak jauh dari lokasi GIIAS 2026, dengan tipe V transmisi otomatis dan G transmisi manual sebagai unit uji.
Baca juga: Toyota Resmi Perkenalkan New Hilux EV untuk Pasar Indonesia
Kami berkesempatan mencoba unit tipe G dengan transmisi manual. Medan yang disuguhkan cukup menantang dan menguji ketangguhan mobil pekerja ini.
Poin utama pada Hilux generasi terbaru ini adalah semua sudah dibekali mesin turbo diesel 1GD 2.800cc dengan torsi hingga 420 Nm untuk varian manual enam percepatan.
Impresi awal saat berada di balik kemudi adalah koplingnya yang ringan. Tidak ada kesan kalau ini mobil double cabin yang besar dan panjang.
Saat mode berkendara di 4L, kami tidak perlu repot-repot untuk mengatur kaki kiri di pedal kopling. Tinggal lepas saja kopling dan mobil bisa merayap tanpa perlu juga menginjak gas. Intinya mobil ini bisa memberikan kenyamanan bagi pengemudi pemula, bahkan untuk di medan offroad yang cukup menantang sekalipun.
Dengan banyaknya fitur canggih di mobil modern sekarang, pada Hilux G MT ini juga bisa creeping sendiri dan bahkan menanjak pada gundukan terjal. Begitu juga saat bertemu turunan tajam yang curam, fitur hill descent control bisa membuat mobil melakukan kontrol kecepatan yang lebih menenangkan ketika turun dari bukit terjal.
Baca juga: Toyota Pamer Tiga Model Baru di GIIAS 2026, Ada Land Cruiser FJ
Bahkan ketika diatur pada gigi dua pun, mobil ini juga bisa merayap di tanjakan berbatu tanpa mengalami mesin mati atau bergetar berkat torsinya yang besar. Kami juga tidak perlu menginjak gas, mobilnya sendiri yang akan mengatur putaran mesin dengan kondisi medan yang dilalui.
Karakter suspensinya cukup empuk meredam cekungan dan gundukan di trek offroad. Suguhan travel suspensinya pun terasa mumpuni untuk melintasi medan batu atau tanah yang cukup bergelombang.
Intinya, untuk mobil double cabin dengan harga Rp 497,9 juta ini membuktikan bahwa fitur yang ada di mobil modern sekarang ini memang ditujukan bagi semua kalangan, bahkan bagi pengemudi pemula sekalipun. Terbukti dengan Toyota Hilux bertransmisi manual ini yang ramah bagi pengemudi yang benar-benar awam di medan offroad.
