ROCKOMOTIF, Jakarta – Founder Asia Cross Country Rally (AXCR) Tadayuki Sasa, memberikan beberapa informasi terkait penyelenggaraan AXCR 2024 kepada tim Indonesia termasuk Toyota Gazoo Racing Indonesia, di sela-sela kunjungannya ke Tanah Air.
Dalam kegiatan yang berlangsung Jumat (3/5/2024) di GR Garage, Jakarta Utara, pria asal Jepang ini menyempatkan diri untuk bertemu dengan beberapa pereli yang berkompetisi di ajang rally paling ganas se Asia tersebut.
Secara langsung, Tadayuki Sasa, memberikan sedikit informasi terkait rute yang nantinya akan dilintasi oleh para pereli. Dalam penyampaiannya, ia menjabarkan bahwa untuk jarak yang harus dilalui masih sama dengan tahun 2023 lalu, berkisar 2.000 kilometer.
“Jaraknya hampir 2000 kilometer dan kita masih memfinalisasi rutenya. Dari hampir 2000 kilometer tersebut, mungkin bisa terbagi menjadi 1000 kilometer di Thailand dan 1000 kilometer di Malaysia. Atau mungkin, bisa saja terbagi 500 kilometer di Thailand dan 500 kilometer di Malaysia, atau bisa juga 600 kilometer di Thailand dan sisanya dilakukan di Malaysia,” ungkapnya.
Di samping itu, Tadayuki Sasa juga menjelaskan untuk pemilihan rute yang ia pakai pada tahun ini, akan berbeda. Salah satunya adalah meminimalisir rute hutan, sehingga akan memberikan pengalaman yang lebih berkesan untuk setiap pereli yang berpartisipasi.
“Tahun ini dari mungkin 1000 kilometer di Thailand tidak terlalu banyak melintasi hutan besar atau hutan yang kecil, dan juga di Malaysia tidak melintasi banyak hutan tapi mungkin kita akan melintasi banyak pohon kelapa. Lintasan di Malaysia pun akan memiliki karakter yang high speed bila dibandingkan Thailand,” sambungnya.
Untuk menyiapkan strategi pada kompetisi tahun ini, Toyota Gazoo Racing Indonesia telah memutuskan untuk kembali menurunkan tiga mobil rally mereka yang mengandalkan Toyota Fortuner.
Di sela-sela acara tersebut, Toshio Obara, President Director TCD Asia Pacific Indonesia sekaligus Advisor Toyota Racing Indonesia, menyampaikan bahwa formasi tahun ini masih tetap sama dengan tahun 2023 lalu.
“Kita masih menggunakan formasi lama, ada dua dari Jepang (Takuma Aoki dan Ikuo Hanawa) dan satu dari Indonesia (TB Adhi),” ungkapnya.
Melihat performa tim pabrikan ini pada tahun 2023 lalu, mereka berhasil menguasai podium pertama dan kedua di Kategori T1D. Takuma Aoki yang berpasangan dengan Ittipon Simaraks berada di podium pertama, sedangkan TB Adhi dan Jatuporn Burakitpachal, berada di podium kedua.
Di sela-sela kehadirannya tersebut, Tadayuki Sasa juga turut memberikan jawaban terkait pemilihan rute dari Thailand menuju Malaysia. Menurutnya, Malaysia menjadi destinasi yang secara geografis masih sangat memungkinkan untuk menjadi petualangan baru.
“Pada 2019 kita ke menuju Myanmar, lalu 2022 kita menuju Kamboja dan tahun lalu (2023) kita ke Laos, dan hanya saja belum pernah datang ke Malaysia jadi sangat mudah untuk ke sana,” pungkas Tadayuki Sasa. (*)
Berikut informasi leg AXCR 2024 :
LEG-1 (12/8/2024) (Surat Thani ⇒ Surat Thani)
LEG-2 (13/8/2024) (Surat Thani ⇒ Trang)
LEG-3 (14/8/2024) (Trang ⇒ Hat Yai)
LEG-4 (15/8/2024) (Hat Yai ⇒ Thailand/Malaysia Border ⇒ Penang)
LEG-5 (16/8/2024) (Penang ⇒ Ipoh)
LEG-6 (17/8/2024) (Ipoh ⇒ Kuala Lumpur)
Ceremonial Finish, prize given Party
