ROCKOMOTIF, Jakarta – Chery menarik kembali 53.882 unit Tiggo 5x dan Omoda 5 di China karena cacat pengelasan pada as belakang yang berpotensi memengaruhi kendali kendaraan. Pengumuman ini muncul dari notifikasi Badan Pengawas Pasar China (SAMR) pada 6 November 2026, dan menyusul insiden as belakang Omoda 5 yang terlepas di Malaysia. Informasi ini dikutip dari CarNewsChina.
Recall terdaftar dengan nomor S2026M0146V dan mulai berlaku pada 27 November 2026. Unit yang terdampak diproduksi antara 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023. Tiggo 5x merupakan crossover entry-level, sedangkan Omoda 5 lebih difokuskan untuk pasar ekspor.
Masalahnya terletak pada proses manufaktur yang bisa menyebabkan peleburan las tidak sempurna di titik sambungan trailing arm as belakang dengan sleeve-nya. Dalam kondisi ekstrem, las tersebut bisa gagal, sehingga kendali roda belakang terganggu dan risiko kecelakaan meningkat.
Baca juga: Chery Recall Hampir 9 Ribu Unit Omoda 5, Masalah Gardan Belakang Terulang
Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada as belakang. Jika termasuk batch yang cacat, as akan diganti gratis. Perlu dicatat, belum tentu seluruh 53.882 unit mengalami cacat tersebut. SAMR belum mengungkap jumlah unit yang akan diganti maupun rincian per model.
Pemilik akan dihubungi lewat pesan singkat dan surat tercatat. Mereka juga bisa menelepon layanan pelanggan Chery atau mendatangi bengkel resmi.
Kaitan dengan Insiden di Malaysia
Recall ini menyusul insiden 6 Oktober di Johor Bahru, ketika rakitan suspensi belakang Omoda 5 terlepas dari bodi saat melaju.
Departemen Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) kemudian menangguhkan persetujuan tipe kendaraan Omoda 5 pada 11 Oktober, sehingga registrasi baru dihentikan selama investigasi.
Chery Malaysia juga melakukan recall terpisah atas 8.878 unit Omoda 5 varian C dan H pra-facelift. Sebelumnya, pada 2024, Chery menarik 600 unit Omoda 5 di Malaysia setelah insiden serupa yang dikaitkan dengan kalibrasi peralatan las.
Baca juga: As Belakang Chery Omoda 5 Lepas di Malaysia, Mengulang Kasus Recall 2024
Cakupan recall di China memang sekitar 6,1 kali lebih besar. Namun angka-angka tersebut mewakili populasi recall yang terpisah, bukan jumlah komponen yang terbukti cacat. SAMR juga belum menemukan penyebab bersama atau keterkaitan batch produksi antarkampanye, dan belum mengungkap pemasok as maupun fasilitas produksinya.
Ketua sekaligus presiden Chery, Yin Tongyue, sempat menyampaikan permintaan maaf atas kekhawatiran kualitas di Malaysia dalam World Intelligent Connected Vehicles Conference (WICV) pada 21 Oktober.
