ROCKOMOTIF, Jakarta – PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi menghadirkan Honda City Hatchback RS yang menjadi pengganti Honda Jazz. Kehadiran mobil ini sangat berbeda dari beberapa model yang sudah diluncurkan oleh Honda beberapa waktu lalu. Di samping itu, kehadiran Honda City Hatchback RS ini juga tidak seperti model baru lainnya yang sudah menggunakan turbo.
Jika melihat beberapa model yang sudah dikeluarkan oleh Honda, sebut saja Civic dan CR-V, kedua model tersebut sudah menyematkan mesin turbo di balik kap mesinnya. Namun untuk City hatchback terbaru ini Honda justru tidak menyematkannya. Rupanya mereka memiliki alasan tersendiri perihal tidak adanya turbo pada lumbung pacu tersebut.
“Itu banyak yang nanya, dan itu sekali lagi kita sudah melakukan studi panjang mengenai hal ini. Jadi kami menilai bahwa mesin i-VTEC DOHC benar-benar memenuhi kebutuhan konsumen dari segi performa dan efisiensi bahan bakar. Namun hal tersebut tergantung pada kebutuhan konsumen, dan kami akan pelajari terus,” jelas Yusak Billy, Business and Innovation Sales & Marketing PT Honda Prospect Motor.
Baca juga: Honda City Hatchback RS Meluncur, Harganya Belum Dirilis
Adapun keunggulan penyematan turbo pada mesin adalah untuk menghasilkan tenaga yang besar dalam kondisi torsi rendah. Di samping itu, untuk era modern ini juga pengadopsian turbo dimanfaatkan untuk memberikan efisiensi bahan bakar pada penggunaannya. Meski demikian, menurut Yusak Billy tidak menutup kemungkinan akan adanya mesin turbo pada Honda City Hatchback RS ini.
“Kami akan terus pelajari. Hal ini untuk selalu menciptakan produk yang benar-benar dengan sesuai atas kebuthan pasar. Namun saat ini, mesin ini adalah yang terbaik untuk konsumen,” tambahnya.
Meskipun Honda City Hatchback RS ini mengadopsi mesin empat silinder berkapasitas 1.5 liter i-VTEC DOHC, namun menurut penjelasan Honda mesin ini adalah pengembangan yang baru. Bukan menggunakan mesin sejenis yang sudah digunakan pada beberapa model sebelumnya. Untuk tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut, Honda, mengklaim mampu memproduksi 121 PS dan torsi sebesar 145 Nm.
Baca juga: Produksi Honda Jazz Resmi Dihentikan, Unit Bekasnya Bakal Dicari?
Sepertinya HPM dengan tidak memasukan mesin 1.0L turbo yang ada di model City Hatchback juga karena adanya diskon pajak. Pasalnya, mesin yang diproduksi lokal oleh Honda di Indonesia adalah mesin non turbo. Sehingga jika ada opsi untuk mendapat diskon pajak, tampaknya HPM lebih memilih untuk memasarkan mesin 1.5L non turbo ini demi bisa mendapat insentif PPnBM dari pemerintah.
Itu juga yang menjadi alasan mengapa HPM belum mengumumkan harga jual dari City Hatchback ini. Honda memilih untuk baru mengumumkan harganya di bulan April mendatang, karena untuk produksi City Hatchback ini baru akan dimulai di Maret di pabrik Karawang menggantikan lini produksi Honda Jazz yang berakhir di Februari.
