ROCKOMOTIF, Jakarta – BYD mulai merasakan kerasnya persaingan pasar otomotif China. Dominasi produsen kendaraan energi baru (NEV) asal China tersebut mendapat tekanan sepanjang semester pertama 2026, yang turut menyeret penurunan kinerja keuangannya.
Mengutip CnEVPost, BYD membukukan pendapatan 344,82 miliar yuan atau sekitar Rp790 triliun pada semester I 2026. Angka tersebut turun 7,13 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Lebih mengkhawatirkan, laba bersih perusahaan merosot 20,54 persen menjadi 12,33 miliar yuan atau sekitar Rp28 triliun. Salah satu penyebab utamanya adalah melemahnya bisnis NEV di pasar domestik China.
Persaingan yang semakin agresif membuat posisi BYD tidak lagi sekuat sebelumnya. Perang harga, banyaknya pemain baru, serta konsumen yang memiliki semakin banyak pilihan membuat produsen asal Shenzhen tersebut harus menghadapi tekanan terhadap penjualan sekaligus margin keuntungan.
Kondisi tersebut terlihat dari perlambatan penjualan domestik BYD. Di tengah pertumbuhan pasar kendaraan energi baru China yang tetap kompetitif, BYD justru harus menghadapi tantangan untuk mempertahankan volume penjualan di pasar utamanya.
Tekanan di China menjadi semakin penting karena pasar domestik selama ini merupakan salah satu mesin utama pertumbuhan BYD. Ketika penjualan dalam negeri melemah, pertumbuhan bisnis internasional belum sepenuhnya mampu menutup dampaknya terhadap kinerja perusahaan.
BYD memang masih mencatat pertumbuhan penjualan kendaraan energi baru secara keseluruhan pada Juli 2026. Namun, kontribusi pasar luar negeri yang semakin besar juga menunjukkan perubahan strategi perusahaan dalam menghadapi kondisi domestik yang lebih sulit.
Situasi ini menjadi sinyal bahwa BYD tidak lagi hanya berhadapan dengan tantangan mempertahankan volume penjualan, tetapi juga menjaga profitabilitas di tengah persaingan otomotif China yang semakin sengit.
Dengan pasar domestik yang mulai memberikan tekanan, BYD kini dituntut mencari keseimbangan antara mempertahankan pangsa pasar dan menghindari perang harga yang berpotensi semakin menggerus keuntungan. (*)
